当前,汽车产业持续进步,智能化趋势日益显著,其中芯片的更新换代成为消费者关注的焦点。小鹏汽车近期成功众筹并启动了小鹏P7智能座舱芯片的研发项目,这一举措无疑标志着行业内的一个重要里程碑。

众筹成功基本情况

11月11日中午12点,小鹏P7老车主的芯片焕新活动正式开启。短短三天后,即在当日晚上的18:03,众筹目标顺利达成。这一成就的背后,有4000名小鹏P7用户的热情支持。这一时段内取得的快速进展,充分展现了小鹏P7用户对芯片升级的迫切需求及高度参与度。在此过程中,小鹏汽车也深切感受到了用户的热情。这种用户与车企之间的快速互动,在汽车行业中实属罕见。

行业首个众筹车机芯片成功案例!小鹏 P7 智能座舱芯片焕新,老车主有福了  第1张

小鹏汽车取得的这一成就极具重要性,凸显了其在满足用户需求方面独具特色的方法与策略。此举亦揭示了小鹏用户群体的强大凝聚力,他们乐意齐心协力,共同追求车辆性能的优化升级。

芯片焕新价格状况

行业首个众筹车机芯片成功案例!小鹏 P7 智能座舱芯片焕新,老车主有福了  第2张

小鹏汽车近期推出的芯片升级已明确定价,为4999元。此次座舱芯片的升级幅度颇大,用户可从820A版本升级至8295芯片。升级后,内存容量直接提升至16G,开机速度实现了显著提升,速度可达原来的三倍。同时,车机的流畅度也提升了两倍,这对于改善驾驶体验具有显著作用。

智驾芯片的更新换代普遍价格不菲,此次新款芯片的售价高达19999元。然而,它支持从单Orin到双Orin的升级,使得智驾算力大幅提升至508TOPS。这一显著提升对智能驾驶功能的增强具有重大意义,有望将汽车的智能驾驶水平推向一个全新的高度。

行业首个众筹车机芯片成功案例!小鹏 P7 智能座舱芯片焕新,老车主有福了  第3张

分车型众筹原因

小鹏汽车对车型众筹的禁止做法有着自己的说明。在部分老用户提出芯片升级的要求之后,小鹏汽车并未立即采取行动,而是进行了详尽的技术与商业评估及论证。这是因为智能驾驶和智能舱的硬件升级并非易事。

研发成本高昂,涉及对相关控制器的重新设计及研发、智驾与车机软件系统的适配研发,还有软硬件集成测试及整车试验等多个方面的投入。这些环节既复杂又成本巨大,从而促使分车型众筹成为一种更为合理且可行的方案。

行业首个众筹车机芯片成功案例!小鹏 P7 智能座舱芯片焕新,老车主有福了  第4张

行业首个众筹车机芯片成功案例!小鹏 P7 智能座舱芯片焕新,老车主有福了  第5张

项目研发投入状况

该升级项目所需投入规模庞大。在研发人员配置上,需投入300人月,历时10个月。资金方面,研发费用高达900万元。这些成本均为小鹏汽车为芯片升级项目所必须承担。

行业首个众筹车机芯片成功案例!小鹏 P7 智能座舱芯片焕新,老车主有福了  第6张

汽车企业在升级芯片的过程中所投入的资源,反映了这一过程的艰辛。小鹏汽车为了适应智能化时代的发展,不得不率先投入了巨大的人力和资金。至于该公司在未来的经营中能否收回成本并实现盈利,目前尚需进一步观察。

众筹模式的优势

行业首个众筹车机芯片成功案例!小鹏 P7 智能座舱芯片焕新,老车主有福了  第7张

小鹏汽车所倡导的众筹模式具备显著特点。该模式允许用户先行下单,并在订单数量达到一定标准后启动研发过程。这一模式为小鹏汽车与用户之间搭建了一种创新的互动平台。对用户而言,这种模式拓宽了诉求表达的途径,提高了效率。

小鹏汽车采用的反向驱动研发模式有助于其更精确地洞察市场需求。此外,小鹏汽车愿意承担部分成本以降低用户定价,这无疑成为吸引消费者参与的关键策略。

事件的行业意义

在汽车产业领域,这标志着首个通过众筹方式实现车机芯片研发的突破性案例。小鹏汽车的这一成就,为其他汽车制造商在应对类似芯片升级等需求时,提供了宝贵的参考和借鉴。

汽车企业由此事件深刻体会到用户参与的重要性,并意识到通过恰当的机制能够协调企业研发投入与用户需求。此举为汽车行业开启了一条全新的发展路径。

各位读者,关于这种众筹模式在汽车行业是否能够大规模普及,您有何见解?我们诚挚邀请您点赞、转发,并在评论区留下您的宝贵意见。

行业首个众筹车机芯片成功案例!小鹏 P7 智能座舱芯片焕新,老车主有福了  第8张

行业首个众筹车机芯片成功案例!小鹏 P7 智能座舱芯片焕新,老车主有福了  第9张