近期，理想汽车的端到端+VLM智驾系统引起了广泛关注。该系统在实际驾驶中展现出显著优势，令众多车主与汽车爱好者感到激动。究竟，这一系统有何独特之处？
理想智驾系统的技术创新
理想汽车推出了全新的端到端智能驾驶模型。与以往依赖厂商编写特定算法的规则式智驾系统不同，理想汽车的大规模模型集成了过往的规则模型，并利用车主的高质量驾驶数据进行训练。在车辆传感器接收到路况信息后，通过一次GPU推理计算，即可输出智能驾驶路线，无需依赖规则式算法，从而大幅提升了效率。这一创新举措将根本性地转变传统智能驾驶的运作方式。这标志着理想汽车在智能驾驶技术领域的重大突破，而这种突破背后是大量技术积累和研发资金的投入。那么，其他汽车制造商是否能够跟上这一发展的步伐？
搭载VLM模型的智驾优势突显
VLM模型为理想智驾提供了显著优势。与之相比，缺乏VLM模型的智驾系统存在明显差距。例如，无VLM支持的系统无法识别公交车道规则，只能绕行，而理想汽车则能依据路牌判断通行情况。VLM模型还适用于学校区域、施工等复杂场景。比如，在高速公路通过收费站时，搭载VLM模型的智驾系统能够提前检测ETC车道。更为出色的是，在经过闸机时，系统能够提供栏杆状态的文字提示。这些功能针对日常驾驶中的痛点，理想汽车能否借此机会扩大市场份额？
环岛行驶轻松应对
环岛行驶对众多智能驾驶系统而言，是一道难以逾越的难题。然而，理想的端到端智能驾驶系统却能轻松应对这一挑战。车辆能够感知来自四个方向的车流，并在接近出口时提前亮灯变道，无需驾驶员干预即可顺畅通过环岛。这种卓越性能的背后，是强大算法与感知技术的有力支撑。那么，其他品牌若想达到这一水平，又需投入多少研发时间？
零接管完成智驾体验
本次智能驾驶体验，从启程至抵达广州中汽研检验中心的车位，全程均未进行人工接管。目的地车位处，车辆能够实现自动泊车功能。整个过程如同专业司机全程操作，无论是城市道路还是特殊路段，智能驾驶系统均能表现优异。那么，这样的体验是否足以让消费者对智能驾驶系统放心交托驾驶任务？
新功能AEB与AES
理想汽车在本次体验中展示了即将推出的全速域无上限激活的AEB紧急制动系统以及全自动紧急转向AES功能。在真实驾驶环境中，AES功能能有效减少追尾事故，尤其是在处理“消失的前车”等高风险情况。一旦这两个功能全面推广应用，无疑将显著增强车辆的安全性能。这样的技术进步，是否将成为理想汽车在智能驾驶安全领域超越其他汽车制造商的关键因素？
即将推送OTA6.5系统
理想汽车计划在本月底向ADMAX用户全面推送OTA6.5系统更新。该系统整合了先前提及的智能驾驶系统，以及可实现无限速激活的自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）等功能。这一更新对车主而言无疑是个喜讯，预示着他们即将享受到更加智能和安全的驾驶体验。广大车主们是否对这次OTA系统推送充满期待？
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