11月27日夜间，对于中国自动驾驶企业小马智行而言，标志着历史性的转折点。该公司正式登陆美国纳斯达克交易所，这一举动在自动驾驶行业引发了广泛关注，并具有深远影响。通常，企业上市都伴随着众多期望与未知因素，小马智行亦然。
公司上市基本信息
11月27日晚，小马智行在纳斯达克敲钟上市，股票代号为PONY。此次上市活动远非普通挂牌，若承销商行权超额配售，扩大发行规模后，将以每股13美元的发行价上限发售2300万股美国存托股。此举体现了公司对融资规模的规划，预计融资额将达2.99亿美元，成为2024年以来美股自动驾驶行业规模最大的首次公开募股。此外，公司通过私募配售1.534亿美元普通股，总募资金额预计将接近4.52亿美元。这批资金投入实打实，反映出市场对其抱有较高期望。
小马智行的融资规模体现了市场对其的积极态度，然而这种看好并非毫无风险。这反映了市场上不同利益方之间的竞争以及投资方对它的信任。
上市首日股价表现
上市过程既有喜悦也有挑战，小马智行在上市首日经历了股价的波动。其股价如同煮沸的锅遇冷，截至11月27日收盘，报收于12美元，较发行价下跌了7.69%。这一走势令众多投资者感到担忧。上市首日的股价走势通常对后续投资者的信心产生重要影响，而未能实现股价上涨，对公司来说是一大压力。
该现象可能揭示了投资者对于其长期盈利能力和竞争力的疑虑。尽管吸引了大量资金，然而，首日股价非但没有上涨，反而出现下跌，引发了对其估值是否过高的质疑，同时也让人对其后续业务能否维持当前股价水平产生疑问。
公司的创立相关
小马智行的成立与上市历程漫长。2016年年末，彭军与楼天城在美国硅谷创办了该公司。起初，他们的目标应是进入一个充满潜力的新兴领域，开拓自动驾驶的新天地。然而，他们可能未曾料到，未来将遭遇众多资金和竞争等挑战。
这两位创始人引领下，小马智行自硅谷起步，历经四年多，逐步实现回国布局。在此期间，他们不断探索，致力于全栈式自动驾驶技术的打造。带着梦想与期待，他们持续前行。
公司业务布局
小马智行在业务布局上呈现多元化发展。公司首先专注于“虚拟司机”的研发，这一设想旨在适应多种车型和多种使用环境，具有前瞻性和广阔的应用前景。此外，公司集中资源在自动驾驶出行服务、自动驾驶卡车以及乘用车智能驾驶等三大核心业务领域。这三项业务几乎涵盖了自动驾驶技术的关键应用领域。
小马智行此布局意在多个领域占据一席之地，攻守兼备。该策略既关注出行服务这一市场潜力巨大领域，亦重视卡车运输等大型货物运输的自动驾驶技术需求，以及普通乘用车的驾驶辅助系统需求。
研发中心布局
小马智行在地域布局上展现出独到的战略视角，不仅设立了位于硅谷的研发中心，更在我国的多个一线城市展开了深入布局。具体而言，包括北京、上海、广州和深圳在内的多个城市均设有研发机构。此举旨在充分利用不同地区的优势资源，比如硅谷的创新科技环境、国内一线城市的巨大市场潜力以及丰富的人才资源。
持续的科研投资有助于企业实现更持久的增长，对于已获地方无人驾驶出行许可及具备商业化收费运营能力的企业而言，这无疑是一个塑造品牌和抢占市场优势的绝佳时机。
公司路测相关数据
小马智行在路测方面取得了显著成绩。以Robotaxi为例，其自动驾驶测试里程已突破3350万公里。这一数字十分庞大，其中无人化测试里程接近400万公里。这些数据反映出公司在技术稳定性和有效性方面积累了丰富经验并取得进步。
2024年上半年，每辆全无人Robotaxi的平均日订单量超过15单。这一数据表明，其商业运营已取得一定成果，为大规模商业化提供了坚实保障。
请问各位，对小马智行这类公司高调公开上市却首日股价下跌的现象，大家有何见解？若您认为本文有所助益，欢迎点赞并转发。
