近期，一项重要信息公布，特斯拉即将发布名为“AI5/HW5”的全新一代全自动驾驶（FSD）芯片。目前，该芯片已步入大规模生产环节。这一关键进展在自动驾驶技术领域可能带来的变革受到广泛关注，同时也引发了公众的普遍期待。
芯片量产消息公布
6月19日，快科技报道，NotATeslaApp透露，特斯拉即将推出的“AI5/HW5”系列自动驾驶芯片目前已步入大规模生产阶段，由台积电与三星共同承担生产任务。该信息的公布，迅速在业界激起广泛讨论，不仅因其涉及自动驾驶技术发展趋势，亦对芯片代工领域带来显著影响。
该芯片的量产日期已经明确，同时，由两家在业界享有盛誉的代工厂共同负责生产工作。这种合作模式能够有效推动研发进程，并扩大生产规模，从而为特斯拉自动驾驶技术的持续发展提供了坚实的支撑。
运算性能大幅提升
新芯片的运算性能介于2000至2500TOPS之间，这一数值大约是现款HW4芯片的五倍之多。因此，该芯片具备了执行更高层次的无监督FSD算法的潜能。尽管其硬件成本相较于英伟达的RTX5080和RTX5090有显著降低，但在运算性能上，两者之间的差距并不算特别显著。
车辆凭借卓越的计算能力，能够迅速且精确地处理道路状况信息，这一特点显著增强了自动驾驶在复杂环境中的表现，并显著提高了其安全性与可靠性，这对于促进自动驾驶车辆的大规模推广和应用具有极其深远的意义。
两家代工厂分工明确
台积电在代工厂合作伙伴的选择中占据首位，HW5芯片的生产将借助其领先的3nm N3P技术进行大规模生产。与此同时，三星作为备选方案，预计将在2026年特斯拉开始大规模生产HW5车型时开始运营。
台积电采用的制程技术领先，这既提高了芯片的性能与质量，又提升了芯片的能效比和稳定性；此外，三星作为备选供应商的加入，进一步增强了供应链的灵活性与稳定性，有效缓解了单一工厂生产问题可能对生产进度带来的不利影响。
FSD升级规则明确
特斯拉宣布，AI5和AI6版本将逐步对FSD功能进行改进，同时增强其安全性；然而，这一更新计划不会覆盖现有车辆；只有在车辆执行无监督的FSD操作，且其安全性未能达到或超过人类驾驶员水平时，才会进行升级；新车型在安全性方面有所提升，而旧款硬件仍能确保安全行驶。
该策略不仅保障了新技术的顺畅实施，还全面考虑了成本因素和现有车辆用户的体验要求，赋予了车主自主选择权，使他们能够自主决定是否进行系统升级。同时，这一策略有效减轻了因旧车升级可能带来的不必要压力，避免了其对新技术推广进程的不利影响。
配套摄像头同步升级
特斯拉在其AI5/HW5硬件配置中不仅配备了芯片，还增加了升级版的FSD摄像头；三星所提供的“防天气镜头”具备加热功能，能够在较短的时间内融化冰雪；此举措能够有效降低图像畸变现象的出现。
在恶劣气候环境中，传统摄像头常遭遇图像不清晰等问题，这些问题可能对自动驾驶系统的安全性能及定位准确性产生负面影响。然而，经过技术改进的摄像头，即便在极端气候条件下，仍能保证图像的清晰度，从而显著拓宽了自动驾驶系统的应用范围。
无人驾驶试点将开启
特斯拉将于6月21日在奥斯汀开启无人驾驶Robotaxi的试点服务，届时将部署12辆配备HW4硬件系统的Model Y车型，此举旨在对车辆的完全无人驾驶性能进行验证。
该试点项目是衡量自动驾驶技术实际应用成效的关键步骤，它通过在真实交通环境中收集的数据和用户反馈，为技术和算法的改进提供了强有力的依据。同时，这一举措也让公众能够更加直观地感受和认识到无人驾驶的吸引力及其蕴含的潜在价值。
特斯拉在芯片研发、硬件制造以及技术应用等多个领域实现了显著进展，这些成果无疑为自动驾驶技术的进步提供了强劲的推动力。关于这一点，您是否赞同，这些创新技术的应用和试点项目的实施，有可能加速自动驾驶时代的到来？
