在汽车领域，消费者对新能源汽车的续航表现极为关注，这一性能已成为评价车辆优劣的关键标准。近期，汽车之家推出的2024年冬季测试活动受到了广泛关注。特别是理想L9和问界M9这两款备受瞩目的新势力高端SUV的纯电续航数据公布后，引发了人们对于哪款车型更具优势的激烈讨论。
测试环境与车辆基本情况
本次测试对两种工作条件进行了考察，第一种为低温环境（气温范围在5至15摄氏度之间），第二种为严寒环境（气温范围在-20至-15摄氏度之间）。在测试过程中，驾驶方式被调整为经济模式，动能回收功能被调整至最大，空调系统自动设置为23摄氏度。问界M9车型采用的是增程Ultra版本，搭载42度电池，并选配了22英寸的轮圈，其标称纯电动行驶距离为167公里。理想L9车型为2024年的Ultra版本，配备了52.3度的大容量电池，其标称WLTC续航里程为235公里。这两款车型均在其相应的配置级别中参与了本次测试。
车辆续航表现受到测试环境设置的显著制约。不同温度范围有助于全面审视车辆在各类气候条件下的性能。同时，通过调整驾驶方式和动能回收等设置，保证了测试的公正性。
问界M9低温区成绩
问界M9在低温条件下表现出色。其纯电续航里程为176.2公里，超出了官方标称的167公里，达成率高达105.5%。同时，该车型百公里能耗为22.23千瓦时，馈电百公里油耗低至8.33升。这些数据表明，在温和低温环境中，问界M9的纯电续航能力非常稳定。这种稳定性可能与车辆在电池和动力系统方面的良好协同作用有关。
数据显示，问界M9在低温环境中的性能表现出色。其高成功率反映了其在提升续航能力方面的技术沉淀。该车型每百公里能耗为22.23千瓦时，这一数据相较于同类车型，凸显了其在能源利用效率方面的领先优势。
在低温环境下的测试中，问界M9的纯电动车型续航里程为118.2公里，成功率达到了70.8%。该车型每行驶100公里，能耗为32.43千瓦时。在馈电模式下，每行驶100公里的油耗为8.83升。数据显示，低温对问界M9的纯电动续航性能有显著影响，其续航能力在低温条件下明显低于常规温度区域。
研究表明，在极端低温条件下，汽车面临诸多挑战。尽管问界M9在低温环境中表现尚可，但其电池性能的下降和能耗的上升同样值得关注。这一现象凸显了新能源汽车在低温环境下的续航能力显著降低，成为行业面临的关键挑战之一。
理想L9低温区成绩
理想L9在低温测试中展现出卓越性能。其纯电动车型实际续航里程为238.8公里，超出标称的235公里，完成度高达101.6%。每百公里能耗为19.64千瓦时，馈电模式下的百公里油耗仅为7.39升。这些数据有力地证实了理想L9在低温条件下的出色续航表现和高效能源管理能力。
该理想车型搭载了一款52.3度容量的电池，并配备了性能卓越的动力系统。即便在低温条件下，该系统仍能维持低能耗表现。这种设计显著增强了车辆的行驶里程。同时，这也凸显了在寒冷气候下，较大的电池容量对于确保车辆续航能力的重要性。
理想L9纯电动版在低温测试中实现了164.7公里的续航里程，完成度高达70.1%。该车型每行驶100公里，能耗为30.86千瓦时。馈电模式下，其每百公里油耗为8.47升。与问界M9相似，理想L9在低温条件下表现尚可，然而在寒冷气候下的续航性能仍存在一定困难。
在严寒地区，两款车型的完成度相似，但理想L9因具备更充足的电池容量，在纯电动续航里程上显著超过了问界M9。
两款车续航对比总结
理想L9与问界M9在低温环境中均有出色表现，理想L9因电池容量更大，续航能力更强，而问界M9在性能上更为突出。然而，在寒冷地带，两者的续航能力均出现显著下滑。这些测试数据对消费者购车决策至关重要。在评价这两款车型时，您更看重低温性能还是寒冷地区表现？敬请点赞并转发本文，让更多人获取这些有价值的续航测试信息。
