12 月 18 日，海南三亚迎来了鸿蒙智行的年度直播这一重要事件。余承东以及四位行业老总出现在直播间中，同时他们还与撒贝宁、尼格买提、陈伟鸿展开了跨界对话。在这当中，存在着诸多值得关注的点，例如余承东将会透露在汽车领域的哪些发展规划等，这些都吸引着众人的目光。
合作起源之困境
在直播里，余承东提及了合作的起因。过去，华为长期受制裁的困扰，这是一个严峻的状况，使得芯片短缺，并且没有产品可以销售。2021 年的华为处于艰难的境地。华为必须思考自身产品能在哪些汽车上发挥作用。华为的这种境遇使其迫切需要寻找新的突破途径。在那时，汽车领域成为了一个可探索的方向，这为与赛力斯的合作埋下了伏笔。
在当前这种情形之下，华为开启了在汽车领域的探索行动。这是华为在承受着巨大压力之后所进行的思考，它亟需寻找到能够运用自身技术的领域，而汽车这个领域则成为了其寄予希望的地方。
一拍即合之开端
2021 年春节时，余承东作为华为的代表与赛力斯签订了合作协议。在那个时候，其他各方都对华为与赛力斯的合作持不看好的态度。华为曾联系多家车厂以寻求合作，但都遭到了拒绝。然而，赛力斯集团的董事长张兴海的态度却与之截然不同，他与华为迅速达成了一致。在当时的汽车行业格局之下，这种愿意进行合作的态度实际上是一个大胆的决定。
其他车厂有的看不到合作的价值，有的对华为缺乏信赖。然而张兴海却能够察觉到华为技术所蕴含的潜力，正因如此，双方成功达成了合作，这也开启了鸿蒙智行的首个合作项目。
首款车型之历程
赛力斯 SF5 作为第一款合作车型上市后，其销量表现不温不火。当时市场对该车型的接受程度未达预期，这是由多种因素造成的，或许是市场推广方面做得不够，又或许是产品本身的特性未能契合大众的需求。
赛力斯 SF5 的销量并不高，然而这一合作并未就此停止。从该车型中可以总结出相关经验，华为与赛力斯开始对更合适的合作模式以及产品定位进行探索。
问界车型之腾飞
随后推出的问界 M5 和 M7 开启了销量增长的历程。问界系列似乎找到了打开市场的关键。数据表明，在今年的前 11 个月里，问界 M7 累计的销量达到了 18.3 万辆，这个数据令人惊叹。在竞争激烈的汽车市场中，它处于非常靠前的位置。
问界 9 的表现十分耀眼，在 11 个多月的时间里，累计大定数量超过了 19 万台。它在 50 万元以上的中国豪华车领域创造了纪录。其销量比同级别车型中第 2 名到第 20 名的销量总和还要多。问界系列的成功有力地证明了华为与赛力斯合作的成效。
赛力斯市值之崛起
赛力斯选择与华为合作后，发展发生了巨大变化。公司的市值持续上升，最终达到了 2000 多亿元。在国内 A 股市场中，这样的成长速度使得赛力斯成为了巨头车企。赛力斯的成功体现在多个方面，与华为的合作是其发展的关键因素。
这一市值的增长体现了消费者对赛力斯品牌持有信任，同时也体现了资本市场对其前景持看好态度，其背后是赛力斯融入了华为技术等多种因素，既有内部的原因，也有外部的结果。
合作展望与思考
华为与赛力斯的合作模式或许会给整个汽车行业带来思考。双方展开合作这一事实表明，不同企业进行资源整合能够产生巨大的力量。其他车企是否会对这种合作模式进行借鉴？在未来，华为与赛力斯的合作将会朝着怎样的方向发展？
这样的合作能否保持成功需要付出很多努力。他们后续需要思考产品质量的持续提升、技术的不断创新以及对市场的精准把握等方面。
你对于华为与赛力斯的合作模式持有何种看法？欢迎大家进行评论互动。倘若你认为这篇文章具有价值，不妨为其点赞并进行分享。
