智驾普及亮点初现 /b>
数月之后，比亚迪除“海鸥”以外的车型将拥有全新的高级智能驾驶功能。比亚迪针对2023年与腾势N7同步推出的“天神之眼”智能驾驶方案进行了全面升级，该方案分为三个不同等级，这一变化在汽车领域引起了广泛关注。消费者们已经开始热切期待，希望亲身体验这种新驾驶体验带来的变化。
比亚迪的“天神之眼C”具备“高速NOA”与“智能泊车”功能，虽然与一些宣称智能驾驶的汽车企业相比功能较为基础，但其成熟度较高，且对普通用户友好。相较于一些高端智能驾驶系统的不稳定性，需要驾驶者应对突发情况，比亚迪的解决方案则使得更多用户能够轻松掌握。
加配不加价策略 /b>
比亚迪采纳了“增配不涨价”的营销策略，致力于将智能驾驶技术推向大众市场。此举预计将引发2025年中国汽车行业主流产品在综合性价比上的竞争热潮，产品性能与性价比的融合将成为市场竞争的新焦点。消费者有望在无需大幅增加预算的前提下，体验到更高级别的智能驾驶服务。
汽车制造商正集中精力在产品性价比上展开竞争，比亚迪的这一举措无疑在市场上激起了激烈的竞争。通过提供更具吸引力的价格，它推出了高级智能驾驶系统，进而推动整个行业对自身产品的定价和配置策略进行重新评估。
端到端技术助力 /b>
2023年下半年，端到端技术在智能驾驶领域实现了突破，降低了硬件依赖。激光雷达和高性能芯片不再是必需，同时，汽车制造商拥有了大量人类司机驾驶数据。基于此，比亚迪在一年多内推出了可能改变中国主流汽车市场的“天神之眼C”。
比亚迪在大量训练的基础上，每七天即可完成一个云端版本的训练。经过优化处理，该版本被传输至OTA车载系统，不断优化“天神之眼C”的智能驾驶功能。这种高效的更新迭代使得比亚迪的智能驾驶系统持续进步，巩固了其市场领先地位。
自研智驾潜力凸显 /b>
比亚迪自主研发的智能驾驶技术目前尚不能与行业领先者抗衡，然而，此次推广的“王炸”产品无疑将重塑先前的智能驾驶价值观念。这一举措颠覆了消费者对智能驾驶产品需高端且价格昂贵的传统看法，为更广泛的消费者提供了体验智能驾驶便捷性的机会。
比亚迪凭借卓越的成本管控能力，抓住了大量生产智能驾驶系统的机遇。此举有助于降低消费者购买智能驾驶汽车的门槛，并促进智能驾驶技术在更广领域的普及。
成本控制成效显著 /b>
虎嗅报道指出，尽管“天神之眼C”方案智驾芯片标明采用英伟达Orin N，但国产智驾芯片供应同步进行。比亚迪借助智驾技术的普及增加了需求，预计可降低智驾系统成本30%至40%。此外，自产摄像头和传感器能够进一步降低50%至60%的成本。
比亚迪因成本削减在行业竞争中取得领先地位。其价格亲民且品质卓越的智能驾驶系统有望吸引更多客户，同时也推动其他汽车制造商探索降低成本策略以应对激烈的市场竞争。
市场竞争格局生变 /b>
自主车企在主流市场与比亚迪正面交锋，必须加快智能驾驶技术的推广和提升整体性价比的竞争。若依赖供应商，其车辆在智能驾驶系统方面的成本将比比亚迪高出1500至2000元，这会进一步削弱其市场竞争力。
新势力中那些曾以“智驾”功能提升产品溢价的企业遭遇困境，比亚迪等自主车企的举动激发了行业竞争，预计在接下来的一两年内，L2+级别的成熟高级智驾技术将被广泛应用于主流市场，这将逐步削弱新势力的竞争优势，市场格局可能面临重新排序。
在比亚迪引领的智能驾驶浪潮中，您觉得我国汽车行业中哪些企业能在这场以综合性价比为核心的比赛里崭露头角？欢迎点赞、转发本篇文章，并在评论区留下您的观点！
