2月17日，快科技报道引发广泛关注。欧洲汽车制造商普遍装备6至8个安全气囊。目前，他们正计划引入一项名为“主动式脚跟安全气囊”的创新配置。该配置预计将于2028年开始量产。这项新技术将带来哪些变革？
安全现状与问题
膝部安全气囊已在众多车型中得到普及。它同安全带和正面安全气囊共同构成了关键的约束系统。该系统能够将部分约束力从膝盖和大腿传递至车内，从而有效提升了乘客的安全性。据数据和实际测试显示，该系统在常规碰撞中表现出色，显著降低了人员伤亡的数量。
尽管现有的膝部气囊具备一定功能，却存在不足之处。当乘客调整座椅至适宜的靠后位置，其脚部将缺乏支撑，进而可能导致下肢失控。这一现象在撞击事故中会提升乘客骨折和韧带损伤的风险，实际上，许多事故案例中均出现了此类伤害，这些问题亟需得到有效解决。
自动驾驶新挑战
科技进步推动了自动驾驶技术的兴起，该技术正逐渐成为汽车行业的发展趋势。一旦自动驾驶技术得到广泛应用，乘客在车内更偏好采用座椅后仰的休闲方式。在这种休闲状态下，传统的脚部支撑功能将不复存在。
相关研究表明，在此种情况下，大约有30%的撞击能量无法被腿部骨骼有效吸收，从而增加了车内乘员的安全风险。因此，有必要开发新的安全技术，以应对自动驾驶时代车辆碰撞的安全挑战。
主动式脚跟气囊诞生
鉴于上述各项需求，采埃孚推出了最新型的脚部主动安全气囊。该产品系针对现有安全气囊技术存在的不足而特别研发，其问世有望弥补现有安全气囊在特定情况下的不足。
该气囊被设计在脚踏板附近，在车辆遭遇撞击的情况下，仅需0.03秒即可迅速充气。在如此短暂的时间内迅速膨胀，能够在撞击的瞬间提供保护，其快速响应是其有效工作的核心。
工作原理详解
当主动式脚跟安全气囊启动，它能够创建一个连续的接触面，此平面有助于稳固脚跟。脚跟得到固定后，膝盖能够精确地嵌入膝部气囊，从而提升整个防护系统的协同与效能。
这款气囊装置能够显著减少脚部在撞击刹车踏板时发生的扭曲性伤害。据历史事故数据显示，众多脚部伤害案例源于碰撞过程中脚部与刹车踏板的不规则接触。该气囊通过稳固脚跟和提供缓冲作用，有效降低了此类伤害的发生概率。
核心优势凸显
该气囊的特点之一为不占用任何空间。它被安装在地板垫之下，确保了车内布局保持原样，车主无需担忧空间受到压缩。此外，该安全装置的加入并不会对车辆的设计或使用造成任何不便。
该技术具备智能启动特性，可由座椅位置感应器或车载摄像头自动启动。其适用范围广泛，适用于超过99%的车型。与传统方案相比，成本仅增加不到5%。因此，该技术在汽车行业的推广应用更为便捷。
未来应用展望
在未来的应用场景中，该气囊系统适用于自动驾驶模式，并能够实现座椅后仰功能。它能够充分满足自动驾驶时代乘客对于乘坐体验的新期望。
该系统可与安全带及前后气囊共同构建全方位防护体系。预计该防护体系将使下肢严重伤害发生率减少40%，这一降幅显著，预示着更多人的生命安全将得到有效保障。该气囊系统预计将于2028年首先应用于高端车型，随后逐步推广至15万元级别市场，惠及更广泛的消费者。
2028年，主动式脚跟安全气囊的量产及广泛应用能否实现？这一进展备受关注。作为车主，您是否期待您的爱车能够装备此类安全气囊？我们共同期待着这一技术的实际应用。
