开年遇冷销量暴跌
今年伊始，广汽集团遭遇了开局不利。据数据揭示，其整体销量较去年同期下降了25.41%。特别是旗下广汽本田、广汽传祺、广汽埃安三大品牌，销量均出现了明显下滑。此外，新能源汽车的销量同比锐减47.22%，产量为116345辆，同比下降26.13%。在市场上，新能源车型所占的比重仅为8.5%，这一比例在传统汽车制造商中较为偏低。
在当前汽车市场竞争激烈的形势下，广汽集团面临开局不顺的困境，这一状况对未来发展构成了重大挑战。自年初起，该集团已明显丧失了市场主导权。
主力埃安风光不再
广汽埃安作为广汽集团新能源领域的核心力量，2023年销量成功突破48万辆，同比增长77%，在国内新能源市场处于领先地位。公司设定了2024年至少销售70万辆的目标，并力争达到80万辆。然而，进入2024年，埃安遭遇了严峻挑战。从2月至10月，其销量同比持续下降，至12月累计销量为374884台，较2023年同期下降了21.9%。
广汽集团在新能源汽车领域的市场份额原本有限，此次事件加剧了其面临的困境。此外，这一情况也揭示了新能源汽车行业的竞争之激烈，埃安过往的竞争优势已不复存在。
财务状况持续恶化
新能源汽车市场销量呈现下降趋势，这一现象对广汽集团的财务状况产生了负面影响。根据2024年的业绩预告，该集团母公司的净利润预计在8亿至12亿人民币之间，较上年同期降幅达到72.91%至81.94%。集团发布的公告指出，业绩的下滑主要是由于汽车行业内部的价格竞争加剧，以及市场竞争格局的剧烈变动，这两大因素共同作用，导致了汽车销量的下滑。
广汽集团目前正面临财务挑战，这一挑战对公司的研发及生产活动造成了负面影响。由于资金短缺，产品更新换代的步伐可能因此放缓。
高层变动新老交替
今年二月，广汽集团发生了管理层的调整。董事长曾庆洪因年龄原因退居二线，辞去了董事长及其他重要职务，由冯兴亚接任。自2004年加入广汽集团以来，冯兴亚积累了深厚的行业经验。然而，曾庆洪离职后，公司遭遇了销量、营收和利润的显著下滑。
高层人事调整对公司内部运作及外界信任度造成了影响。新任领导层亟需迅速对策略进行调整，以便应对市场的不确定性。
番禺行动目标艰巨
广汽集团执行了三年“番禺行动”项目，旨在2027年前将自主品牌在集团总销量中的占比提升至60%及以上，并力求自主品牌销量突破200万辆。但截至目前，广汽传祺与广汽埃安两大自主品牌总销量未达80万辆，这一比例仅占集团总销量的不足40%。
在当前市场环境下，达成该目标面临诸多挑战，迫切需要增加对产品创新和市场拓展的资金支持。
华为合作前景存疑
广汽集团在市场压力下携手华为推出了新品牌。华为在汽车领域的战略已发生变动，其智能汽车解决方案业务已独立，并成功吸引了长安阿维塔和赛力斯的投资。市场对广汽新品牌能否获得华为的资源与流量支持存在疑虑。此外，新品牌定价在30万元区间，与问界、智界产品价格相当，如何在激烈的市场竞争中实现差异化，已成为一个迫切需要解决的问题。
广汽集团所面临的发展前景尚不清晰，这一不确定性对集团未来的转型及发展路径产生了众多影响。针对此情况，您是否认为广汽集团能够在当前的挑战中成功实现转型升级，并实现业绩的突破？
