海尔跨界汽车圈海尔，一家与汽车产业并无明显关联的公司，近期却做出了令人瞩目的决定，宣布了对汽车之家的收购。以往，人们常以“汽车变冰箱、彩电”的玩笑来调侃，却未曾料到海尔对此事持认真态度。尽管海尔尚未公开宣布进入汽车制造领域，但实际上，它早已开始涉足与汽车相关的业务。此次跨行业举措，无疑给外界带来了极大的惊喜。
卡泰驰的二手车生意卡泰驰在二手车市场口碑优良，业务进展势头强劲。据一家卡泰驰门店的销售人员透露，公司去年购入了1000辆新势力品牌的展车，这些车辆在短短不到半年内便实现了全部售罄。进入今年，卡泰驰的采购量显著提升至1万台，涵盖了多种车型资源，整体业务呈现出明显的增长势头。
汽车之家的诞生2005年，李想建立了汽车之家。当时，众多汽车资讯网站如雨后春笋般涌现，数量接近百家，其中包括太平洋汽车、爱卡汽车等。该平台在购车阶段向消费者提供了重要信息，其影响力覆盖范围广泛。
汽车之家盈利模式汽车之家是一家提供汽车信息的平台，尽管与汽车制造商有合作，但主要收入来源是线索服务。自2010年起，该平台便增设了二手车服务，并在应用首页设立了专门的二手车交易信息展示区域。同时，该平台在二手车领域也拥有相当的市场份额。
收购后的高层变动海尔集团发布收购信息后，汽车之家迅速对管理层进行了人事变动。原首席执行官吴涛宣布离职，由杨嵩接替其职位。在平安集团收购汽车之家期间，公司管理层经历了一系列快速更换。杨嵩，作为汽车之家的高层管理人员，具备深厚的二手车业务管理经验，曾在多间知名汽车企业中任职。
收购短期影响海尔公司对外公布，其战略意图在于“加强和拓宽现有业务领域”。据汽车之家内部知情人士透露，数月前便有关于收购的流言在业界传开。但截至目前，这一流言并未对汽车之家的日常运营产生实质影响。基于此，业界普遍预计，在可预见的未来，汽车之家将保持现状，不会发生重大变化。
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