博主发声质疑
3月2日，快科技发布报道，汽车博主陈震在视频中明确指出，“城市领航辅助系统”在非紧急避让情况下不得擅自违规驾驶，违反此规定将违背相关标准。他以ACC自动巡航导致的追尾事故以及LCC车道保持系统偏离为例，指出这些问题的出现反映出系统功能存在缺陷，并对特斯拉FSD城市领航辅助功能的用户接受程度提出质疑。
陈震强调，城市领航辅助系统需严格规避压实线、违规闯红灯、侵占非机动车道等不当行为。对此，部分人士提出，若特斯拉FSD系统出现违规，应实施人工干预。然而，这一看法在陈震看来并不适宜。
试驾体验惊人
陈震在特斯拉FSD城市领航功能推出之际，迅速进行了体验。但在试驾过程中，他遇到了不少难题，诸如频繁违反交通规则，如非法驶入公交车道、侵占非机动车道、违规变更车道以及直行于右转车道等，甚至差点与外卖配送员发生事故。
陈震对这种不佳表现表示惊讶。他需逐一应对7起违规行为，最终才圆满解决了试驾中产生的问题。
辅助功能争议
陈震指出，城市自动驾驶辅助系统在有人监管时才应进行市区内的无人驾驶，必须遵守交通规则，绝不能等到即将违规时才转由人类司机接管。面对特斯拉所显现的问题，他表现出不解，难以理解为何网友对此现象的宽容度如此之高。
陈震在对比中不禁感慨，若国产品牌的辅助驾驶系统遇到相似问题，必将面临网友的激烈指责，并要求进行召回。这种明显的区别，令他感到难以置信。
网友态度分歧
部分网友对陈震的观点表示支持，认同特斯拉FSD功能存在不足。他们反对以“驾驶者需接管”为理由来规避系统问题。他们强调辅助驾驶系统应按规范运行，任何违规行为均应受到谴责。
部分网友认为，只要驾驶者在操作过程中保持高度集中，事故风险可降至最低。因此，他们提出，不应将事故责任完全归咎于系统，而是应关注驾驶员在监管职责上的不足。
行业发展思考
此次事件引发了对自动驾驶辅助行业发展的深刻反思。随着技术的不断进步，辅助驾驶功能不断增多。但安全和规范构成了发展的基石。各大汽车制造商必须提高技术标准，确保各项功能在遵循法律法规的前提下得以有效运作。
同时，必须制定行业内详细的标准与规范。这些规范应当清晰界定辅助驾驶功能的责任与义务。这一措施旨在保障消费者安全，并维护交通秩序。
特斯拉面临挑战
特斯拉的FSD功能近期被陈震指出存在不足，面临重大挑战。若这些问题不能得到妥善处理，可能会减少消费者对其的信任与支持。
公众对特斯拉形象的看法可能会遭受不良影响。在电动汽车市场竞争激烈的环境下，其他汽车品牌也在努力研发辅助功能。特斯拉若不进行相应的改进，面临被竞争对手赶超的风险。
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