雷军发文提目标
3月18日，快科技报道，小米董事长雷军宣布，小米汽车在产能提升方面取得显著成效。因此，公司决定将2025年的交付目标从原先的30万辆上调至35万辆，增加5万辆。此举反映出小米对自身造车能力和市场需求的更大信心。
雷军在本次发言中透露了小米汽车在产能提升方面所取得的进展。此举亦展示了小米在汽车行业的持续发展势头。同时，提高交付目标被视为对市场积极回应的显著表现。
目标上调成常态
小米SU7交付后，其市场供应持续紧张，销量目标已频繁上调。去年，小米汽车销量目标从起初的10万辆提升至13万台。这一连串的调整显示了市场对小米汽车的强烈认可，不断增长的需求推动了目标的持续提升。
小米汽车不断调整销量目标，这一现象反映出其产品在市场上深受消费者喜爱。每次目标的提升，都直接映射出市场的热烈反响，同时也预示着小米汽车未来销量有望实现更为显著的突破。
销售交付情况好
本月初期，雷军公布，小米SU7自上市以来历经11个月，累计销量已突破32万台。其中，已有18万台完成交付，剩余约15万台正等待发货。这一数据充分揭示了该车型在市场上的强劲吸引力，消费者对小米SU7的购买热情持续升温。
国内造车新势力中，众多消费者甘愿排队等候，数量高达十余万辆。其中，小米汽车独树一帜，成为这一现象的唯一代表。这一现象不仅彰显了小米汽车的市场竞争力，更体现了消费者对小米品牌的信赖与高度期待。
SU7 Ultra又爆单
小米最新推出的SU7 Ultra表现抢眼，自发布起2小时内销量便超过10000台，迅速实现了年度销售目标。这一销售业绩显著提升了小米汽车本年度的销售预期，凸显了该新车型在市场上的强大吸引力。
SU7 Ultra的热销为小米汽车的销售业绩增添了活力。该车型持续升温的受欢迎程度，预计将增强小米汽车在市场上的整体影响力。同时，这也对小米未来的生产能力提出了更高的挑战。
新车发布有考验
小米今年计划推出第二款车型YU7。基于小米汽车以往的出色表现，这款车型有望再度成为市场爆款。这对小米汽车的生产线产能来说，无疑构成了严峻的挑战。
目前制约小米汽车销售的不是订单数量，而是制造工厂的生产能力。新车市场的火爆销售不断放大了产能与市场需求之间的冲突。如何在确保产品质量的同时，提高生产效率，成为小米汽车必须解决的核心挑战。
产能提升在行动
针对产能挑战，小米汽车超级工厂已采纳两班倒的生产机制。此外，第二期工厂的建设工作正在进行。该工厂预计年产量可达15万辆，并计划在本年度竣工后立即启动生产。
小米采取了一系列措施，彰显了其在提高生产能力的积极性与坚定意志。实施双班制生产，可在短时间内提升产量。同时，二期工厂的落成并投入使用，将从根本上增强小米汽车的总体生产能力，为未来销量的持续增长奠定坚实基础。
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