智能座舱现状尴尬
目前，汽车行业正积极引入人工智能技术。智能驾驶舱这一概念已普遍为人所知。尽管制造商在车辆上集成了大型模型，但车辆的智能化程度大多停留在“被动智能”这一初级阶段。他们直接将移动互联网的触摸及交互功能融入车载系统，这使得用户在车载屏幕上需频繁浏览众多应用选项，并不断切换操作，用户体验因而受损，进而影响了智能驾驶舱的发展进程。
智己发布全新智舱系统
3月17日，智己汽车携手阿里巴巴集团旗下的斑马智行和饿了么，推出了名为IM AIOS的新型智能驾驶舱系统。该系统以“无需手动干预，无需启动应用”为设计理念，致力于构建一个全新的AI驾驶舱生态圈。智己汽车期望通过这一举措，加速智能驾驶舱时代的到来，并为该领域的发展带来新的机遇。
斑马推出元神AI交互智能体
发布会现场，斑马智行发布了业界首创的元神AI交互智能体，这一产品体现了Manus AI理念的实质性应用。与仅提供创意的AI产品不同，Manus具备整合多个智能体的能力以实现目标。依托阿里巴巴的通义大模型，斑马的元神AI形成了“1+3”的技术架构，为智能座舱的交互功能带来了新颖的解决方案。
主动智能成未来方向
罗，斑马智行首席技术官，指出主动智能在智能座舱的未来发展中占据核心地位。斑马元神AI交互智能具备主动识别用户需求的能力，通过多级意图分析，自主规划、调度并执行任务，以实现主动服务。这一特性彰显了主动智能的理念，预示了智能座舱的发展趋势。
打通服务生态资源
阿里巴巴构建的本地生活服务网络为元神AI交互智能体提供了坚实基础，助力其实现跨应用服务功能的整合。在近期的一次活动上，饿了么与元神AI交互智能体实现了深度结合，AI点餐功能已率先上线。这一进展预示着汽车行业将迎来类似手机的综合服务体验，显著增强用户满意度。
引领座舱生态新变革
智己L6作为首款搭载元神AI交互智能体的车型，同时也是首款在智能轿车中引入车载“AI外卖”功能的车型。凭借AI智能体的增强，未来汽车智能座舱的发展前景广阔。车内空间将升级为“第三空间”，而移动互联网服务生态在汽车领域的应用也将迎来新的生机。
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