近期，特斯拉FSD系统在中国市场的推出受到广泛关注。对其性能的好坏，业界讨论不断。2025年，电动汽车百人会论坛上，专家们对特斯拉FSD与国内智能驾驶技术的差距进行了深入分析，此讨论在行业内引发了广泛思考。
论坛观点
周光，作为元戎启行的首席执行官，在论坛上接受采访时指出，特斯拉的FSD V13在高级智能驾驶技术方面，至少比国内同类产品领先一代。他特别强调，FSD V12已经实现了端到端的自动驾驶功能，而V13的发布进一步扩大了与国内智能驾驶技术的差距。博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥，对此观点表示认同。他深信，特斯拉的FSD系统在国内智能驾驶技术方面，至少比同类技术提前一至两年。
技术领先
周光强调，特斯拉FSD之所以处于领先地位，关键在于其端到端的基座模型算法。这一技术路径助力特斯拉在智能驾驶领域实现重大突破。面对复杂路况，该算法表现卓越。与国内智能驾驶方案相较，特斯拉在自动驾驶的精确性和决策速度方面展现出显著优势，这也是其超越国内智驾系统的核心原因。
元戎启行情况
元戎启行是一家致力于智能驾驶技术研究的AI公司。该企业由周光博士于2019年在深圳创立。作为行业先驱，元戎启行在“无图”方案领域占据领先地位。至2023年，公司已成功完成了端到端模型的道路试验。2024年伊始，这项技术已开始应用于量产车型。在当前市场，应用元戎启行智能驾驶技术的产品主要包括两款车型：分别是长城汽车集团旗下的魏牌蓝山智驾版和Smart品牌的精灵#5。
本土优势显现
周光指出，国内智能驾驶企业掌握了大量本土数据，这是我国团队的核心优势之一。鉴于我国地大物博，道路状况多变，本土数据集有助于更精确地培养智能驾驶系统，增强其应对本地交通状况的能力。然而，特斯拉在中国无法获取数据，可能需对训练成果进行调整，进而改变训练策略，但这一过程相对缓慢。这为国内智能驾驶企业提供了追赶的契机。
智驾标配趋势
吴永桥提到，智能驾驶技术正逐渐成为行业标准。汽车制造商无需自行进行研发，可以购买供应商提供的解决方案。随着智能驾驶技术的持续发展，采用标准化方案将有助于降低制造商的研发成本并缩短研发时间。预计在不久的将来，智能驾驶领域的分工将变得更加清晰。
未来市场展望
今年，元戎启行将推出十余款合作车型，种类丰富。尽管我国智能驾驶领域正快速发展，并遭遇特斯拉FSD的竞争压力，但凭借本土化特色和创新实力，国内企业有望在激烈的市场竞争中崭露头角。展望未来，智能驾驶市场的格局变化值得密切关注。
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