事件导火索
4月7日，美国当地时间，特朗普的贸易与制造业顾问纳瓦罗在接受媒体采访时透露，白宫内部对马斯克涉足汽车制造行业的事实有所了解。但马斯克并非传统意义上的汽车制造商，他专注于汽车组装业务。纳瓦罗还强调，特斯拉使用的众多零部件并非美国制造。他期望未来汽车的关键部件能在美国本土生产，此言一出，立即引发了马斯克的强烈反应。
马斯克反击
4月8日，马斯克在社交媒体上转发了纳瓦罗的采访视频。他对此视频中的观点提出了质疑，并认为这些观点是不正确的。此外，马斯克还发布了“凯利蓝皮书”的相关报道，该报道显示特斯拉在美国生产的汽车中，其零部件自产率位居行业之首。马斯克进一步强调，特斯拉在美国汽车制造领域，无论是垂直整合程度还是零部件自给自足率，都是最高的。此外，他对纳瓦罗的评价极为负面。他认为纳瓦罗的愚蠢程度超过了整袋砖头。
过往抨击回顾
自上周起，马斯克在社交平台上多次对纳瓦罗提出批评，指出其傲慢无礼且缺乏理性思考，并评价其“毫无成就”。此外，马斯克也对纳瓦罗的哈佛经济学博士学位表示质疑，认为这并非其优势，反而可能构成劣势。这一事件充分暴露了两人之间长期存在的分歧。
虚假专家问题
马斯克指出，纳瓦罗的作品中多次提及名为“罗恩·瓦拉”的角色，该角色被描述为“哈佛经济学博士生”。然而，经过外部验证，这一角色实际上并不存在，似乎是由纳瓦罗所杜撰。这一发现引起了人们对其专业能力和诚信度的疑问。
背后利益纠葛
分析显示，纳瓦罗，特朗普的贸易顾问，遭到了马斯克的抨击。近期推行的“对称关税”政策致使特斯拉股价显著下滑，马斯克也因此成为众多遭受重创的亿万富翁之一。商业利益受损是引发此次冲突的关键因素。
白宫表态态度
白宫发言人卡罗琳·莱维特就特朗普两位关键幕僚间的争执作出回应。她强调，美国政府一向以透明度闻名，鼓励公开交流观点。这次内部纷争公之于众，亦揭示了各方立场的尖锐对立。
马斯克与纳瓦罗的争执凸显了商业利益与政治决策间的微妙联系。这场争议的最终结果备受瞩目。您对这一结果有何见解？欢迎在评论区发表您的看法。同时，也请对本文给予点赞与分享。
