美国总统特朗普于上周三正式公布，自4月2日开始对进口汽车实施25%的关税政策。这一决定犹如一颗重磅炸弹，对全球汽车产业造成了重大影响，特别是对亚洲地区的汽车生产商构成了严峻的考验。
关税落地引发震动
特朗普宣布对汽车进口征收25%的关税，此举措在全球汽车领域引发了显著反响。自该关税政策公布以来，短短三个交易日，日韩汽车企业的股价便遭遇重创。其中，日产汽车股价下滑9.3%，现代汽车股价跌幅更是达到了11.2%。市场对亚洲汽车制造商在未来的市场表现表现出深切的担忧。
亚洲车企占比惊人
2024年，Carpro平台发布的数据揭示，美国汽车市场销量前八的制造商中，亚洲品牌占据了半壁江山。其中，丰田以198万辆的年度销量高居榜首，领先于国内的福特和通用雪佛兰。日系的本田和日产分别位于第四、第五位，韩国的现代和起亚表现同样出色，而斯巴鲁则占据了第八名。亚洲汽车制造商在美国的市场份额显著。
依赖美国风险巨大
2024年，美国汽车进口总量约为800万辆，这一数字几乎等同于美国汽车总销量的半数。在进口来源国中，墨西哥、韩国和日本位居前三，分别贡献了250万辆、140万辆和130万辆的进口量。这些亚洲汽车制造商的收益主要来源于北美市场。关税的实施使得这种影响难以完全消除，预计将对它们的收入和利润产生显著的负面影响。
丰田等巨头压力大
专家咨询机构表明，日本汽车行业正面临重大考验。其中，丰田在美国市场的销量尤为突出，其受影响程度可能最为严重。尽管丰田和日产等品牌在美国设有生产基地，但它们的增产能力尚不足以弥补关税带来的损失。若汽车制造商计划将生产迁至美国，需投入大量时间和资金，这对企业构成重大挑战。
铃木独善其身例外
投资组合经理评价，铃木在关税纠纷中表现出色。铃木未在美国市场销售汽车，故关税对其影响微乎其微。公司主要业务在印度。截至周一，铃木股价自年初以来涨幅超过1%。与此同时，丰田、日产等竞争对手股价明显下滑，使得铃木在亚洲汽车市场占据领先地位。
日本政府努力斡旋
日本汽车是美国从日本进口商品中的主要组成部分。2024年，这类商品在日美双边贸易中的出口额比重达到了28.3%。日本首相石破茂透露，日本政府正积极努力，旨在避免美国对日本汽车征收关税。执政党内的资深议员发出警告，特朗普的关税措施可能会给日本带来严峻的经济考验，特别是汽车关税的冲击尤为显著。在此情况下，日本政府能否帮助汽车企业获得关税优惠尚无明确答案。各位读者可在评论区发表您的看法，同时欢迎对本文进行点赞和分享。
