今年哪吒汽车经历了一系列事件。首先,它在销量上成功超越了蔚小理,跃升至新势力品牌销量首位。然而,紧接着,公司遭遇了供应商的诉讼,指控其拖欠货款。与此同时,曾经与之密切合作的知名网红周鸿祎也鲜少与之互动。这一切背后的原因究竟是什么?哪吒汽车销量突飞猛进
2022年,哪吒汽车销量达到15.2万辆。这一成绩使其在新势力品牌中销量领先,超越了蔚来、小鹏、理想等竞争对手。这一事实凸显了哪吒汽车在市场上的竞争力。然而,其发展之路并非毫无波折。其创始团队主要源自传统汽车企业,这在资本眼中并不受青睐。
为筹集资金,哪吒汽车付出了显著成本。公司不得不在当地设立工厂并出让相当比例的股份,期间董事长及法定代表人职位亦由投资者暂代。这一举措凸显了公司在初创阶段资金短缺及生存挑战的严峻性。
早期车型的表现不理想
2018年,哪吒品牌发布了首款车型N01。该车型的市场反响不佳,两个月内的销量仅为1000辆。众多观点认为,CEO张勇过往在北汽新能源担任销售管理职务的经历,以及北汽主要聚焦于网约车业务,可能是导致哪吒N01销售表现不佳的原因之一。
2020年,哪吒推出了哪吒U和哪吒V两款车型。哪吒U凭借其相较于当时新能源车普遍15万元以上起售价格所展现出的性价比优势,在市场上取得了良好的开端。这一成绩让哪吒汽车重拾信心。
发展中的盲目自信
哪吒U和哪吒V的销量提升让哪吒汽车信心倍增。近期,关于其即将进行IPO的消息频传。但哪吒汽车似乎过于自信。虽然哪吒GT在2023年成为国内销量最佳的跑车,但其20万的低价位导致单车利润较低,仅凭销量难以实现丰厚利润。此外,企业未充分考虑市场状况,未先稳固其在低价市场的根基。
哪吒品牌在10万元级别市场尚处于不稳定状态。其旗下哪吒U的月销量最高仅达6000台以上。尽管如此,该品牌急于提升至高端市场,却未采纳投资者关于开发大众化SUV的建议,也未着力稳固现有市场份额。
新产品决策的偏差
经过多次挑战,该公司于今年推出了哪吒L车型。虽然这一举措试图满足消费者需求,但随后推出的哪吒S猎装版却转向了小众市场。然而,由于无法交付车辆和资金链断裂,公司陷入了恶性循环。这一系列错误的决策导致哪吒汽车目前面临困境。
起诉与复产
供应商对拖欠货款的指控表明,企业面临重大运营挑战。供应商选择起诉,反映出他们对收回货款的担忧。由于哪吒汽车无法支付款项,导致无法交付车辆,进而使得供应商不愿提供货物,形成了一个恶性循环,最终导致了当前的局面。
最新消息透露,哪吒汽车正在逐步恢复小规模生产。同时,已有超过百台针对海外市场的订单完成生产,准备发货。这一动向可能预示着哪吒汽车正试图摆脱当前的困境。
IPO的希望与挑战
今年六月份,哪吒汽车向香港交易所提交了首次公开募股(IPO)的申请。若一切进展顺利,公司有望在六个月内实现上市。一旦上市成功,企业将获得充裕资金,这或许将有助于其突破现有困境。然而,哪吒汽车需首先解决与供应商之间的纠纷,确保运营回归正轨,方有顺利上市的可能。关于哪吒汽车目前面临的状况,您认为它能否顺利渡过难关?欢迎点赞、转发,并在评论区分享您的观点。