科技界持续涌现热点事件，特斯拉推出人形机器人原型，AI概念亦热度不减。人形机器人成为主机厂追求的新焦点。这一现象背后的深层含义引人关注，成为当前科技领域关注的焦点之一。
理想入局时机观点
12月25日，理想汽车董事长李想透露，理想汽车进入人形机器人领域的可能性高达100%，但这一进程并非当前阶段。鉴于L4级自动驾驶汽车的技术难题尚未完全攻克，处理更为复杂的人形机器人应用场景将面临挑战。这一情况表明，人形机器人的应用场景复杂度远超预期，汽车企业若欲涉足此领域，必须审慎考虑自身的技术基础。目前，理想汽车正专注于自动驾驶技术的研发，这也从侧面反映出，汽车企业在拓展新业务领域时，必须首先稳固自身的技术基础。
车企技术共通之处
众多汽车制造商正逐步涉足人形机器人行业。业界观察到，在自动驾驶、传感器等技术方面，汽车制造商与人形机器人开发有着诸多相似之处，且供应链存在大量交集。比如，用于汽车自动驾驶的传感器技术，也可用于人形机器人的环境感知。这一发现为汽车制造商拓展新业务提供了便利，它们可借助已有的技术优势，进入机器人领域，从而降低研发成本和时间，实现技术互补。
汽车工厂的应用场景
汽车工厂是关键应用领域之一。小鹏汽车在广州工厂运用其自研的Iron机器人进行P7+车型的生产实训。此举旨在提升生产效率，并构建起研发、制造和应用的商业闭环。这一模式有望推广至更多场景，加速人形机器人的商业化进程。上汽集团等企业通过投资机器人企业进入该领域，这一举措反映出汽车工厂对人形机器人的市场需求潜力巨大。
车企布局方式多样
目前，众多汽车制造商在机器人领域采取了多样化的发展策略。例如，12月8日，广汽集团在广州发布了第二代实体智能机器人，这是其自主研发的成果。4月，奇瑞汽车与Aimoga合作研发了人形机器人Mornine，并使其在门店导购领域扮演新角色。此外，上汽集团进行了投资布局，尚颀资本参与了LimX Dynamics的融资，而恒旭资本则在研究潜在的投资目标。这些不同的布局策略反映了汽车制造商各异的发展战略。
特斯拉的引领作用
特斯拉在研发人形机器人领域起步较早。2021年8月，该公司首次提出了这一概念；次年9月，其原型机正式亮相；同年12月，特斯拉又推出了第二代Optimus机器人，并在稳定性等多个方面进行了改进。此举促使其他汽车制造商纷纷效仿。马斯克强调，Optimus项目相较于汽车业务和FSD（全自动驾驶系统）更具价值，并预测到2040年，人形机器人的数量可能会超过人类，这一预测突显了人形机器人未来发展的巨大潜力。
人形机器人市场规模
2024年世界人工智能大会发布的《人形机器人产业研究报告》指出，我国人形机器人市场预计将达到27.6亿元。这一数字显著反映了该领域的巨大潜力。众多汽车企业纷纷布局，看中了其未来潜在的经济收益，并希望在此新兴领域占有一席之地。那么，哪一家车企有望在人形机器人领域实现重大突破？欢迎点赞并分享本文，留下您的看法。
