市占率成果或难守
2024年，美国新能源车市场占有率艰难提升至20%，然而这一进展可能受到特朗普政策的影响。新能源车行业历经数年努力才取得当前成就，原本预期将持续增长，但特朗普的立场转变，使得市场增长趋势遭遇变数，众多从业者对此感到忧虑。
特朗普对环保理念持保留态度，上任后便宣布退出《巴黎协定》。其所属的共和党中，有高达76%的成员不倾向于购买电动车。因此，在特朗普及其党派眼中，取消新能源补贴显得十分自然。然而，这一举措对新能源汽车市场可能带来灾难性的影响。
补贴取消背后逻辑
与其他国家将发展新能源视为超越或取代石油的战略不同，美国在这方面的需求并不那么急切。鉴于美国能源资源充足，无需依赖新能源汽车来确保能源安全，因此新能源汽车在美国的发展可能并不占据优先地位，取消补贴政策可能基于其内在的考量。
马斯克对于补贴的取消早有心理准备，甚至一度表达过赞同。然而，他的观点并非固定不变。自2021年起，他开始表现出犹豫，而在特朗普遭遇枪击事件之后，他彻底站在了特朗普所属的共和党一边。这一突变令人感到意外。鉴于马斯克在美国电动车领域的巨大影响力，他的立场变动使得局势变得更加复杂。
拜登时期政策遗痕
2021年，美国电动车行业峰会上，拜登总统邀请了众多汽车制造商，但特斯拉并未在受邀名单之中。特斯拉是美国唯一一家未加入汽车工人联合会（UAW）的汽车企业。这一情况反映出当时行业内部的派系差异，同时也预示了未来可能的发展走向。
在《通胀削减法案》的规定下，仅有少数车型符合补贴条件，其中包括底特律的三大汽车制造商和特斯拉。特斯拉的入门级model 3由于采用韩国LG生产的电池，只能获得一半的补贴。因此，该公司不得不提供松下电池作为可选配置，这一变化凸显了补贴政策对汽车制造商产品决策的显著影响。
特斯拉车型补贴困境
Cybertruck由于采用了新型的4680电池，其生产过程相当复杂。为此，它不得不依赖中日韩地区的本土工厂进行生产。然而，这一举措并未使其达到补贴标准，因此直接失去了在美国的资格。这一变化加剧了其在市场上的竞争压力，同时，高昂的价格在缺乏补贴的情况下，难以吸引更多消费者的关注。
尽管未能获得全部补贴，甚至有时无法获得，特斯拉的销量依旧保持高水平。其市场份额几乎占据美国电动汽车市场的一半。特别是获得7500美元补贴的Model Y，上半年销量达到11.7万辆，位居美国电动汽车销量首位。这一成绩充分展现了特斯拉的品牌实力。然而，若补贴政策取消，其销量无疑将受到显著影响。
市场竞争格局分析
即便取消补贴导致底特律的几家车企在电动车领域遭遇挑战，现代、起亚等凭借自身实力崛起的汽车品牌仍构成特斯拉的有力竞争者，而宝马、奔驰等传统豪华品牌也在持续加入。原本竞争激烈的美国电动车市场，取消补贴将进一步加剧竞争，可能导致市场格局发生重大变化。
近期，特斯拉在美国市场的增长势头减弱，其核心在于消费者面临的选择日益丰富。不仅传统汽车制造商加大了对新能源汽车的投入，新兴力量也纷纷加入竞争，使得消费者不再局限于特斯拉。这一现象凸显了补贴政策调整对特斯拉可能造成的负面影响不容忽视。
后续影响难以预估
特朗普过去曾表达对电动车的不满，但随后其立场有所调整。他表示自己反对的是“每个人都拥有电动车”的现象，并且提到如果马斯克支持他竞选总统，他将转而支持电动汽车。然而，一旦补贴政策被取消，这一举措将对美国电动汽车市场造成重大冲击，整个行业可能会面临严重困境。
美国在新能源车领域经过长期培育，现已取得显著进展。然而，特朗普的一项决策可能将此成果毁于一旦。目前，结果尚不明朗，市场参与者均保持谨慎态度。对此，有人担忧，特朗普撤销新能源补贴后，美国新能源车市场的发展前景将面临何种挑战？
