汽车行业对新车型的设计调整始终备受瞩目。小米SU7Ultra在方向盘造型上的改动，犹如一颗石子投入了汽车爱好者的圈子，引发了广泛的关注与讨论，众人纷纷探寻其背后的动机。
方向盘造型更改原因
小米SU7Ultra定位为高端性能轿车。为追求卓越的驾驶感受，该车方向盘造型进行了精心调整。这一改动并非随意，而是基于对驾驶体验的深入思考。小米汽车官方透露，这一新方向盘设计是众多提升驾驶体验细节中的关键一环。这表明，公司在车辆设计阶段便对可能影响驾驶的每一个因素进行了细致考量。不仅如此，新方向盘的设计不仅关注驾驶的基础操作，更全面考虑了驾驶的整体感受，这对于提升车辆对驾乘人员的吸引力至关重要。
新方向盘的平底设计上下对称，巧妙至极。从实际驾驶的视角来看，这种设计能有效减少对驾驶员视野的阻碍，从而保障行车安全。此外，该设计还便于驾驶员快速进出驾驶座，显著提升了驾驶过程中的舒适度和便捷性。这一人性化设计充分展现了小米在汽车设计中对驾驶者使用体验的高度关注。
方向盘材质提升体验
该车在设计方向盘材质布局时展现出精心考量。其内外饰部分使用了面积达5平方米的Alcantara材料，以及17处碳纤维材料。在方向盘两侧的手握区域，特别采用了Alcantara材料，显著提升了摩擦力。这一改进使得驾驶员在日常驾驶及特殊路况下的操控更为便捷和精准。
车辆上下区域选用了碳纤维材料，此举显著提升了其运动气息。碳纤维的运用不仅着眼于外观，更与车辆的定位相契合。同时，方向盘加入了黄色回中指示，这一设计在激烈驾驶中尤为实用，有助于驾驶员更精确地掌握方向盘的转向角度，从而在驾驶过程中更加自信。
方向盘按键新设计
新方向盘在精致度上实现了显著进步。其多功能按键采用了创新设计，与滚轮结合后，视觉效果更显简洁。这种简洁的设计风格，让方向盘整体显得更为清爽和利落，摆脱了以往繁复的印象。
其设计在一致性方面表现更优。整体车辆内饰的设计，显著增强了驾驶舱内部风格的统一性。这种统一性对于众多追求完美内部搭配的消费者来说，是一个至关重要的购买参考因素。
底盘系统高性能调校
底盘系统构成了汽车的基础结构。小米SU7Ultra的底盘系统在德国纽博格林北环赛道上接受了严格的调整与测试。该赛道因难度大、标准严格而闻名于世。
闭式双腔空气弹簧具备独立调节刚度的功能，其高低刚度差异可达35%。在舒适模式下，弹簧可切换至双腔状态，刚度相应降低，从而为乘客带来更为舒适的乘坐体验；而在运动模式下，弹簧则转为单腔，并提升刚度，确保车辆在转弯时获得更强的支撑，显著提升操控性能。
定制减振器亮点
小米SU7Ultra与德国高端品牌倍适登达成合作。双方共同推出了定制版的EVOT1绞牙减振器套装，供消费者选择。该套装专为满足小米SU7Ultra卓越性能的需求而设计。
该减振器与市面上销售的版本在结构上存在显著差异。特别值得一提的是，其前弹簧的刚度高达300N/mm，这一数值是小米SU7Max前空气弹簧刚度的五倍。此外，减振器的最大阻尼力更是达到了9000N。综合这些数据，我们可以看出，这款减振器能够为车辆提供卓越的支撑性能。
小米SU7Ultra的综合竞争力
小米SU7Ultra在方向盘设计、底盘系统调校以及减振器定制等方面均进行了精心改进，这一系列动作充分体现了小米在提升汽车产品竞争力方面的不懈努力。一辆汽车不仅外观需出众，更需具备出色的性能和舒适的驾驶与乘坐感受。
众多技术及设计层面的优化升级，是否使得小米SU7Ultra有望在竞争激烈的市场中独树一帜，成为消费者眼中的新一代热门选择？对此您有何见解？不妨在评论区留下您的看法，点赞并分享您的想法。
