Northvolt，一度被欧洲资本寄予厚望的电池行业巨头，已正式申请破产保护。其创始人兼首席执行官亦已离职。这一消息对欧洲电池产业而言，无异于一颗重磅炸弹。仅一个月前，股东们还对其抱有信心，坚信其有能力打破亚洲电池的垄断地位，然而如今，一切美好愿景已化为乌有。
从辉煌到衰败
Northvolt一度备受瞩目。其诞生肩负着欧洲降低对亚洲电池巨头依赖的重任，因此赢得了众多支持。宝马、沃尔沃等欧洲知名汽车制造商纷纷下大订单，至2022年，客户订单总额已高达550亿美元。这使得Northvolt似乎看到了光明的未来。然而，时至今日，这一切已成为历史。Northvolt陷入困境，其背后的资本纷纷退出。
北伏特公司在美国提交了破产保护申请，并启动了美国《破产法》第11章的重组流程。与此形成鲜明对比的是，去年同期，该公司正计划在2024年或2025年进行首次公开募股。短短一年间，公司境遇急转直下，从原本有望成为欧洲电池行业的领军者，到如今面临破产边缘，不禁令人感慨万千。
股东撤离
Northvolt宣布破产，导致其股东们的立场出现显著变化。高盛便是这一现象的典型代表。作为Northvolt的第二大股东，高盛在Northvolt申请破产保护后，计划在年底前将所持股份的价值归零。此前，高盛曾预计其投资价值将实现增长，但如今其约9亿美元的投资似乎面临损失。半年前，高盛还表现出对投资增值的乐观预期。
其他股东遭遇相似命运，Northvolt的投资者们争相撤资离去。此行为导致Northvolt在破产申请后愈发孤立，失去股东支持，其重振旗鼓的可能性几乎为零。
沃尔沃撤资
沃尔沃汽车与Northvolt的伙伴关系在Northvolt申请破产保护之前已终止。沃尔沃不仅停止了投资，还决定撤回对2021年成立的合资企业NovoEnergy的投入。原本双方各占50%的股份，并计划共同投资300亿瑞典克朗，但沃尔沃已投入30亿瑞典克朗，而Northvolt因自身困境而无力继续投资。
沃尔沃的撤资对Northvolt造成了显著影响。鉴于Northvolt的订单主要来源于欧洲汽车制造商，沃尔沃作为关键客户的存在，对其收入贡献颇大。如今沃尔沃的退出，导致Northvolt失去了一项重要的收入来源。
裁员关部门
Northvolt为降低成本已采取行动。去年八月，该公司突然关闭了2021年收购的电池初创企业Cuberg的研发部门，并解雇了200名员工。这标志着Northvolt运营出现问题的迹象。公司内部正在进行大规模的结构调整，通过削减部门和裁员等手段，试图挽救公司。
这些措施未能产生显著效果，其破产保护现状充分证明，此类调整微不足道，不足以阻止其衰落趋势。
订单流失
欧洲各大汽车品牌，如大众和宝马，是Northvolt的主要客户，其中宝马集团更是其股东之一。原本这些订单本应属于Northvolt，然而公司未能成功保留。今年10月，沃尔沃宣布将不再进行投资，这直接导致了订单数量的减少。订单的减少意味着公司收入减少，然而公司仍计划进行大规模扩张，这种经营模式显得极不合理。同时，这也间接暴露了Northvolt在内部管理和运营上可能存在的重大问题。
行业反思
北沃尔沃的破产保护引发了欧洲电池行业的深思。该公司曾备受瞩目，如今却陷入困境，原因何在？是市场预测失误，还是扩张过于急躁？抑或是技术研发滞后？这些问题均需进行深入研究。
欧洲寻求降低对亚洲电池制造商的依赖，单纯抱有理想愿景是远远不够的。Northvolt的挫折对后续企业而言，起到了警示作用。
在此提出一个疑问：大家认为Northvolt的破产主要是由于公司自身的经营管理问题，还是外部环境的影响更为关键？欢迎各位发表评论、给予点赞并分享本篇文章。
