交付量创新高
4月2日，数据显示，小米汽车在3月份的交付量超过了29000台。这一数字已经连续六个月超过了20000辆。这一成绩十分显著，显示出市场对小米汽车的广泛认可。然而，尽管交付量较高，但交付进度却未能跟上订单量，这表明市场需求远大于当前的供应水平。
锁单量惊人
4月2日，网络博主披露，小米汽车在3月份的订单量已突破8.5万台。根据小米汽车应用程序的显示，订单锁定后，最长的交付时间可达49周，即大约11个月。这样的等待时间可能让一些消费者犹豫不决，但同时这也反映出小米汽车的市场热度。
二期工厂进展
小米汽车第二阶段的生产线建设正快速推进，预计将在本年六月完成并开始运营。完成后，整体生产能力预计将达到三十万辆，显著减轻现有的产能短缺状况。卢伟冰透露，产能提升的进程正按计划进行，他对达成全年三十五万辆的交付目标充满信心。
销售网络拓展
雷军公开信息显示，小米汽车在3月份增设了15家新店。至3月31日，小米汽车在全国65个城市共拥有235家门店。这种销售网络的持续扩大，对提高品牌知名度和拓宽产品销售区域起到了积极作用。随着门店数量的不断上升，消费者将能更加方便地体验及购买小米汽车。
服务网点建设
服务网点建设持续进展，目前全国范围内已设立127个服务点，遍布75个城市。这些服务点为车主提供了更加完善的售后服务，有效提升了消费者的购车信心。在4月份，小米汽车计划增设33家新门店，并将服务网络延伸至7个新的城市，以此进一步拓宽服务领域。
未来产品布局
小米汽车计划加快产品线扩展。继推出SU7之后，首款纯电动SUV YU7预计将在上半年投放市场。同时，增程式混合动力SUV“昆仑”的研发工作也在进行。多样化的产品阵容将迎合不同消费者的需求，预计有助于在新能源汽车领域获得更优势的市场地位。
小米汽车在三月实现了显著成就，其交付数量和销售网络均实现了明显增长。尽管如此，产能不足依然是当前的主要难题，预计这一问题将在下半年得到一定程度的缓解。对于小米汽车是否能够凭借现有优势在新能源汽车领域持续保持领先地位，各方观点不一。
