12月12日,快科技报道,极越汽车在光鲜外表下潜藏着严重危机。公司CEO夏一平在全体员工大会上坦承资金状况堪忧,此言论如同重磅炸弹。其背后所蕴含的种种故事和挑战,亟待深入挖掘。
资金问题曝光
夏一平,极越CEO,在全员线上会议上确认了资金方面的困难。此情况表明,公司面临重大经营挑战,这不仅影响到员工的工作状况,也严重制约了公司未来的发展。资金对于企业至关重要,一旦出现短缺,所有的后续计划都将受到影响。为应对这一状况,公司不得不进行部门与岗位的整合,同时,一些项目也必须被缩减,这些措施对公司而言,无疑是深层次的变革。
极越汽车面临的市场竞争激烈,资金不足可能只是表面问题,更深层次的问题可能随着调查的深入逐渐显现。这一情况引起了股东和消费者的担忧,他们正密切关注公司接下来的行动。
背后股东撤资
知情人士透露了关键信息。百度与吉利停止投资成为当前危机的直接触发因素,引发了资金链的断裂。两大企业巨头曾联合开展造车项目,看似实力雄厚。2021年1月项目正式启动,工商注册信息显示百度持有55%股权,吉利持有45%。一旦资金支持中断,企业就如同油尽灯枯的汽车。
百度和吉利曾大量投入资源,但为何未持续支持?这可能缘于对企业发展前景的担忧,或是合作中存在的分歧。背后原因可能十分复杂,不仅涉及商业层面的考量,还可能涉及对未来汽车市场布局的考量。
品牌发展历程
极越汽车源自集度汽车的前身。其发展历程充满挑战,在争取造车资格的过程中遭遇诸多障碍。直至2023年8月,集度汽车正式更名为极越,并推出新车款极越01,并向工信部进行了公示。更名似乎预示着新的起点,但实际情况却不容乐观。
从集度至极越,名称虽有所更迭,但其内部存在的问题却如挥之不去的阴霾。在多年的发展历程中,尽管付出了诸多努力,成果却未能达到预期。投入了大量的人力、物力和财力,然而问题究竟出在哪里?
市场表现堪忧
极越汽车的市场表现十分低迷,令人瞠目结舌。根据乘联会提供的数据,2023年12月销量仅为774辆,2024年1月更是降至218辆。与此形成鲜明对比的是,该公司两大股东所拥有的资源优势,然而,市场所期待的大规模销售并未成为现实。
市场销量是衡量企业竞争力及产品吸引力的综合指标。可能是产品定位失误,未能准确锁定目标消费者;亦或是营销策略存在缺陷;亦或是产品在品质和创新上存在不足。
直播尴尬时刻
今年四月的一次直播活动,原计划用于提高产品知名度,却遭遇了一系列问题。在夏一平展示语音开门功能时,语音助手多次未能响应,这一尴尬场面被众多观众目睹。此外,直播中的营销策略上,夏一平与李彦宏的观点存在分歧。
直播在宣传中扮演关键角色,然而,若精心策划的直播出现错误和争议,这或许反映出内部管理和沟通上存在某些不足。对于消费者的直播,这种状况又如何能够提振市场信心?
企业未来何去何从
极越汽车正遭遇一系列挑战。在资金、股东关系、销售业绩及品牌形象等多个领域,企业遭受了重创。对于企业未来的走向,是寻求新的资金支持,还是进行战略上的调整,尚未明朗。这家企业能否渡过难关,目前仍处于不确定状态。
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