车主圆梦与续航困扰
近期，2月26日，快科技报道了温州一位年近半百的王先生的购车故事。王先生自小就怀揣着驾驭奔驰、宝马的少年憧憬。去年年底，他在温州一家4S店花费超过20万元购买了一辆宝马i3电动车。尽管他的驾驶梦想得以实现，但车辆的实际续航表现并未达到他的期望，这让他感到颇为失望。他原本期待出色的续航表现，然而现实与他的期望存在较大差距。
王先生购车时发现，车辆宣传的续航里程标称超过500公里。但首次充电后，显示的剩余里程却只有大约400公里。这一数据与宣传信息不符，引发了王先生的怀疑。在实际驾驶过程中，他的新车续航表现未能达到预期，续航里程远低于宣传值，同时车辆稳定性也让人感到不安。
首次长途的糟糕体验
王先生在从温州开往杭州的长途驾驶中，发现了电池续航能力的不足。一开始，电量显示为50%，按此计算，理论上可以行驶超过170公里，这似乎足够到达杭州。然而，行驶了50公里后，电量便急剧下降至不足10%。此次行程中，王先生体验到了电量短缺的焦虑。
王先生对车辆的实际行驶里程与宣传的500公里以上存在较大差异表示疑惑与不悦。他感到，自己投入20余万购得的车辆不应出现如此明显的续航不足，这一状况极大地削弱了他对宝马品牌的信心。
高速续航的明显差异
王先生所驾车辆在高速路上充电完毕，续航里程显示为256公里。这一数值与购车时宣传的500公里以上续航存在较大差距。王先生对此深信，宝马公司在续航里程宣传上存在偏差。通常，高速行驶时动力输出和能源消耗较为稳定，然而实际续航表现却远低于预期。
在高速行驶中，车辆的续航能力对其未来的长途驾驶计划产生了显著影响。他对于在高速公路上电量告罄且无法及时找到充电设施的情况深感担忧，此状况可能引发极其危险的情况。续航问题已转变为他在驾驶过程中面临的最大挑战。
车主向4S店反映诉求
王先生就车辆续航问题及时向4S店进行了反映。他期待4S店能够提供合理的解释，并对续航宣传与实际数据不符的情况表达歉意。此外，王先生还希望4S店能提出有效的解决措施。他坚信，作为消费者，他应得到公平的待遇。
王先生坦率地表达了对驾驶的热爱，原计划驾驶这款宝马i3来探索更多精彩旅程。但续航问题让他产生了迟疑。他认为，若此问题未得到妥善解决，车辆的实际使用价值将大幅下降，这无疑会给他日常生活带来诸多不便。
4S店对续航的解释
4S店负责人透露，车辆所显示的满电行驶里程为256公里，这一数值是基于车主当前的驾驶习惯计算得出的。鉴于客户在高速行驶时，车速较快，加之冬季气温较低，车辆能耗有所增加。据4S店调取的数据显示，王先生的车辆每行驶100公里，电量消耗为24千瓦时。
王先生在4S店被告知，驾驶时应留意车速。4S店认为，合理调整车速能有效降低油耗，同时提升车辆的续航能力。然而，王先生对此观点持谨慎看法。他观察到，宣传中的续航里程与实际使用情况存在显著差异，这并非完全由个人驾驶习惯造成。
4S店的实车测试情况
今年首月，4S店对车辆进行了实地测试。测试覆盖了从温州到台州的路线，高速路段占测试总路程的75%，城市道路占25%。测试中，车辆以每小时100公里的速度平稳行驶，空调系统保持正常运行。根据测试结果，车辆每行驶100公里耗电14.7千瓦时，其续航能力约为470公里。
根据4S店的测试数据，车辆在续航能力上表现良好。他们确信，在正常道路和驾驶条件下，车辆具备出色的续航能力。但王先生发现，尽管他并未刻意追求高速行驶或创造特殊驾驶环境，其车辆的续航效果却未达到预期。这一现象引发疑问：是王先生的驾驶方式不当，还是车辆的实际续航能力与宣传数据有所出入？
