目前，消费者对汽车售后服务中的质保问题表现出极大关注。近期，宁波的王先生在享受凯迪拉克的质保服务时遭遇了维修费用难题。这一事件引起了公众对汽车质保政策差异性的广泛关注。
购车起因与现状
王先生在2022年购买了凯迪拉克CT5，主要动机是为了提升形象。出于税务合规的考虑，他将车辆注册在了公司名下。不幸的是，近期车辆出现故障，发动机内的凸轮轴感应器部分受损，这直接影响了车辆的动力表现。按照质保条款，此故障应在保修期内得到妥善解决，但问题却引发了后续的一系列麻烦。
4S店维修收费
王先生的车辆在4S店完成维修，随后他被要求支付458元费用。该车辆累计行驶里程已达10万公里，仍在3年不限里程及8年16万公里的质保期内。王先生对这笔费用表示了不满，他主张按照质保条款，本次维修服务不应收取费用。
4S店质保理由
王先生就车辆保修事宜表示了疑问。4S店回应指出，车辆享有标准的三年不限行驶里程的保修服务。然而，八年十六万公里的额外保修服务仅限于个人消费者。考虑到王先生的车辆登记在单位名下，属于公司财产，不符合这项特殊保修资格。基于此，4S店要求王先生自行负责维修费用。
车主不满与诉求
王先生对情况表示了强烈的反感。他提到，在购车环节中，4S店未向他说明个人与公司名下质保政策的差异。他希望凯迪拉克能发放一份详尽的书面通知，以警示其他车主注意上户的差别，避免类似问题再次出现。
4S店最新回应
王先生的建议已获接收。4S店承诺将向其总部进行汇报。若王先生能提供3年质保期内向4S店报告车辆问题的记录，该店将向总部提出免除本次维修费用的申请。然而，关于如何处理这笔维修费用的具体方案尚未确定。
汽车三包法因素
调查显示，《三包法》适用于个人用户的家用汽车。尽管企业通过公户购车可享受税收优惠，但这些车辆并不享有《三包法》的保障。此情况亦反映出消费者对公户车辆售后服务保障知识的不足。
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