在汽车科技界，自动驾驶技术备受关注。特斯拉，作为该领域的领军企业，其FSD（全自动驾驶）功能的实际效果持续引发热议。近期，汽车博主陈震的体验分享引发了广泛讨论。
陈震体验特斯拉Cybertruck FSD
1月8日，陈震，一位汽车博主，在社交媒体上披露，他在2025年CES展会上于美国拉斯维加斯亲自体验了特斯拉Cybertruck的FSD自动驾驶系统。他所试驾的车辆运行的是V13.2.2版本的FSD，并启用了快速驾驶模式。这一信息迅速引发了众多汽车爱好者和科技媒体的广泛关注。陈震的试驾经历为外界提供了对特斯拉FSD功能的新见解。考虑到陈震作为专业汽车博主的专业评价，其意见具有不可忽视的参考价值。
陈震对特斯拉的FSD系统表现表达了不满。在实际使用过程中，他发现即便道路车辆稀少，FSD系统的表现也未达预期。具体来说，他在左转时观察到系统直接驶入逆行车道，辅助泊车时压线，以及与护栏发生碰撞等情况，这些都给他留下了不良印象。陈震直言，FSD系统的表现一般，整体上在中国道路上不如小鹏和华为的自动驾驶技术。这一观点与广大消费者普遍认为的特斯拉自动驾驶技术领先的观点存在较大差异。
特斯拉FSD版本功能介绍
特斯拉最近推出了FSD V13.2.2版本，这是去年年底的最新更新。该版本新增了车辆可直接在停车场激活FSD功能的功能，用户无需先进行导航设置再上路。这一更新旨在提高使用便利性。该版本备受关注，旨在增强特斯拉的自动驾驶能力，然而，根据陈震的体验，实际效果并未达到预期。原因可能有很多，比如新功能的适应性可能存在问题。
特斯拉不断推进自动驾驶技术的研发和改进，FSD版本不断升级，力求提升自动驾驶性能和扩大应用领域。尽管如此，当前的这些改进尚未达到用户对高标准的需求。在驾驶过程中，安全性和准确性是必须优先考虑的关键要素。
小鹏与特斯拉FSD对比
陈震提到，特斯拉的FSD系统在中国表现不如小鹏。许多网友也觉得特斯拉的自动驾驶水平只相当于小鹏的80%。陈震对此观点表示认同。从公众观点来看，小鹏在自动驾驶方面确实拥有显著优势。小鹏在研发自动驾驶技术时，更注重国内道路的特定情况。这些路况的特殊性对技术提出了更高要求，而这可能是特斯拉在美国研发时未充分关注的。
小鹏汽车在中国拥有庞大的用户群体和丰富的测试数据。利用这些宝贵资源，公司得以对自动驾驶系统进行优化，使之更贴合中国用户的实际需求。与此同时，特斯拉正面临全球各地路况的复杂多变，这对它提出了更高的技术挑战。尽管面临诸多挑战，但也凸显了特斯拉技术需持续完善，以实现更卓越的表现。
何小鹏的体验与观点
何小鹏，小鹏汽车的董事长，曾亲自对特斯拉的FSD系统进行了体验。去年六月，他在美国对FSD V12.3.6版本进行了测试。总体评价为正面，他认为系统运行顺畅，多数路况下表现稳定，给人接近人类司机的驾驶体验。不过，他也提到，在中国，小鹏汽车可能因对中国路况更为了解，在自动驾驶领域可能具有更多优势。尽管如此，特斯拉在技术能力上仍较为突出。
何小鹏认同特斯拉的技术实力，并坚信小鹏汽车在国内市场的领先地位。这种观点体现了不同企业在自动驾驶领域竞争中采取的多元化策略，以及各自根据市场定位和科技储备所持的各异立场。
特斯拉面临的挑战
陈震的体验揭示了特斯拉FSD系统在功能改进上存在困难。若自动驾驶技术未能达到高安全性和精确度的要求，将降低特斯拉车型的吸引力，并对其在自动驾驶领域的声誉造成损害。特斯拉必须不断改进算法，以应对各种紧急情况，并提升对复杂道路状况及交通标识的识别能力。
特斯拉在全球市场扩张过程中，面临交通法规的复杂性、道路状况的多样性以及用户需求的多元化挑战。以陈震在拉斯维加斯遭遇的显示屏故障为例，此类问题在其他地区亦可能发生。为此，特斯拉需加大资源投入，以有效应对这些复杂难题。
自动驾驶技术发展前景
自动驾驶技术被认为是汽车行业未来发展的核心动向。特斯拉、小鹏、华为等公司在此领域展开了竞争。这些企业正不断投入研发和创新工作，力图增强自动驾驶功能并增加市场占有率。
审视当前市场状况，特斯拉虽遭遇部分困难，但其技术能力依然显著。小鹏汽车凭借对国内路况的深刻理解，在国内迅速崭露头角。总体来看，众多企业正激烈角逐自动驾驶这一迅猛发展的领域，消费者亦对功能更完善、可靠性更高的自动驾驶汽车抱有较高期待。就自动驾驶技术发展潜力而言，您认为哪家企业更具优势？
